BMW 3 Serien E30

Von 1983-1994 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



DER BMW Е30
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Der Motor
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Die Heizung und die Lüftung
+ 6. Das Brennstoffsystem
+ 7. Das Auspuffsystem
- 8. Die Getrieben
   - 8.1.2. Die technischen Daten
      8.1.3. Der Bedienungshebel des Kontrollpunkts
      8.1.4. Die Netze des Kontrollpunkts
      8.1.5. Die Details der Befestigung der Transmission
      8.1.6. Die Abnahme und die Anlage des Kontrollpunkts
      8.1.7. Die Auseinandersetzung des mechanischen Getriebes
   + 8.2. Die automatische Transmission
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Der Fahrteil
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die segenbringenden Räte





8.1.2. Die technischen Daten

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Übertragungszahlen

 
Getrag
ZF
Die 1. Sendungen
3,72
3,72
Die 2. Sendungen
2,02
2,04
Die 3. Sendungen
1,32
1,34
Die 4. Sendungen
1,00
1,00
Die 5. Sendungen
0,81
0,80
Der Rückwärtsgang
3,45
3,54

Die Momente des Zuges (N.m.)

Die Mutter der nochmaligen Welle:
  – Der Kontrollpunkt als ZF (die Mutter wird auf dem fixierenden Bestand umgekehrt) 100
  – Der Kontrollpunkt als Getrag:
     • die 1. Etappe 170
     • die 2. Etappe Vollständig zu entlassen
     • die 3. Etappe 120
Die Bolzen der Befestigung kartera der Kontrollpunkt zum Motor (mit 6-grannoj vom Kopf):
  – М8 22 – 27
  – М10 47 – 51

  – М12

66 – 82
Die Bolzen der Befestigung kartera der Kontrollpunkt zum Motor (mit inner 6-grannoj vom Kopf):

  – М8

20 – 24
  – М10 38 – 47
  – М12 64 – 80
Die Mutter der hinteren Stütze des Kontrollpunkts 22 – 24

Die Befestigung der Gummikissen (zum Kontrollpunkt oder dem Querbalken)

43 – 48

Die Pfropfen

40 – 60