BMW 3 Serien E30

Von 1983-1994 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


DER BMW Е30
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Der Motor
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Die Heizung und die Lüftung
+ 6. Das Brennstoffsystem
+ 7. Das Auspuffsystem
- 8. Die Getrieben
   + 8.1.2. Die technischen Daten
   + 8.2. Die automatische Transmission
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Der Fahrteil
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die segenbringenden Räte


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8. Die Getrieben

8.1. Das mechanische Getriebe

8.1.1. Die Einleitung
DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Auf den Autos werden die 5-stufigen mechanischen Schachteln ZF oder Getrag festgestellt.

Die mechanische Getriebe Getrag 240

 1. Der Pfropfen der Tanköffnung

2. Der Gummipuffer

3. Der Schalter des Signals des Rückwärtsgangs

4. Carter die Kupplungen

Die Einrichtung der mechanischen Getriebe

1. Die primäre Welle
2. Das getriebene Zahnrad der 4. Sendung
3. Das getriebene Zahnrad der 3. Sendung
4. Das getriebene Zahnrad der 2. Sendung
5, 7, 12. Der Synchronisator

6. Das getriebene Zahnrad der 1. Sendung
8. Das getriebene Zahnrad der 5. Sendung
9. Der Schlitten
10. Die nochmalige Welle
11. Die Zwischenwelle

Der Stempel des Herstellers ist auf kartere der Kontrollpunkt vor der Befestigung des Arbeitszylinders der Kupplung aufgetragen. Auf kartere sind die Kupplungen die digitalen und Buchstabenkodes der Anlage aufgetragen.

Der Stempel des Herstellers auf kartere der Kontrollpunkt

Die typisierte Markierung des Erkennungskodes auf kartere