BMW 3 Serien E30

Von 1983-1994 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



DER BMW Е30
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Der Motor
   + 3.1.2. Die technischen Daten
   - 3.2. Die Demontage und die Generalüberholung des Motors
      3.2.2. Die technischen Daten
      3.2.3. Die Generalüberholung – die allgemeinen Hinweise
      3.2.4. Die Prüfung der Kompression in den Zylinder des Motors
      3.2.5. Die Generalüberholung – die allgemeinen Bemerkungen
      3.2.6. Die Diagnostik des Motors mit der Hilfe wakuumetra
      3.2.7. Die Generalüberholung – die Alternative
      3.2.8. Die Demontage der Kraftanlage
      3.2.9. Die Abnahme und die Anlage des Motors
      3.2.10. Die Ordnung der Auseinandersetzung des Motors
      3.2.11. Die Auseinandersetzung des Kopfes des Blocks der Zylinder
      3.2.12. Die Reinigung und die Prüfung des Kopfes der Zylinder und der Details des Klappenmechanismus
      3.2.13. Die Reparatur der Ventile
      3.2.14. Die Montage des Kopfes des Blocks der Zylinder
      3.2.15. Die Abnahme der Kolben und der Triebstangen
      3.2.16. Die Demontage kolenwala
      3.2.17. Die Zwischenwelle (nur der Motor M20)
      3.2.18. Die Reinigung des Blocks der Zylinder
      3.2.19. Die Prüfung des Zustandes des Blocks der Zylinder
      3.2.20. Chonningowanije der Zylinder
      3.2.21. Die Prüfung des Zustandes der Kolben und der Triebstangen
      3.2.22. Die Prüfung des Zustandes kolenwala
      3.2.23. Die Prüfung gründlich und schatunnych der Lager
      3.2.24. Die Ordnung der Montage des Motors
      3.2.25. Die Anlage der Kolbenringe
      3.2.26. Die Anlage der Zwischenwelle
      3.2.27. Die Montage kolenwala und die Prüfung der Spielraüme in den gründlichen Lagern
      3.2.28. Die Anlage des hinteren Netzes
      3.2.29. Die Anlage der Triebstangen und der Kolben, die Prüfung der Spielraüme in schatunnych die Lager
      3.2.30. Der Start des Motors nach der Reparatur und die Probe
   + 3.3. Die elektrische Ausrüstung des Motors
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Die Heizung und die Lüftung
+ 6. Das Brennstoffsystem
+ 7. Das Auspuffsystem
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Der Fahrteil
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die segenbringenden Räte


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3.2.22. Die Prüfung des Zustandes kolenwala

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Waschen Sie die Kurbelwelle vom Lösungsmittel aus und trocknen Sie von der zusammengepressten Luft aus, reinigen Sie die fetten Kanäle, reinigen Sie schejki.
2. Entfernen Sie nadfilem die Niednägel.
3. Prüfen Sie den Zustand schejek der Welle, das Vorhandensein der Risse, der Schlaglöcher, sadirow. Prüfen Sie die Unebenheit schejek, über sie die kupferne Münze gerieben. Wenn die Spuren bleiben, so ist nötig es schejki pereschlifowat.
4. Messen Sie den Durchmesser schejek an einigen Stellen nach dem Kreis und nach der Länge und bestimmen Sie konusnost und den ovalen Charakter.
5. Bei den bemerkenswerten Beschädigungen, oder wenn konusnost und den ovalen Charakter die Norm übertreten, so ist nötig es kolenwal pereschlifowat und die Beilagen reparatur- zu ersetzen.
6. Wenn sich auf schejkach kolenwala unter die Netze die tiefe Rille von der Arbeitskante des Netzes gebildet hat, gibt es die Kratzern oder andere Beschädigungen, so ist es kolenwal empfehlenswert, zu ersetzen, oder ist es prokonsultrowatsja im Autoservice wo schejku rastotschit und napressowat die Buchse möglich. Wenn die Leistung vom Netz tief, so wird sogar nach der Anlage des neuen Netzes erscheinen, die Öle zu fließen.
7. Prüfen Sie den Zustand gründlich und schatunnych der Beilagen (siehe den Unterabschnitt 3.2.23).