BMW 3 Serien E30

Von 1983-1994 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



DER BMW Е30
+ 1. Die Betriebsanweisung
- 2. Die technische Wartung
   2.2. Die empfohlenen Schmierstoffe und die Flüssigkeiten
   2.3. Die Periodizität der Bedienung
   2.4. Die Besonderheiten der laufenden Bedienung des Autos
   2.5. Die allgemeinen Angaben nach der zusätzlichen technischen Wartung
   2.6. Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeiten
   2.7. Die Prüfung des Zustandes der Reifen und des Drucks in den Reifen
   2.8. Der Ersatz des Öls im Motor und des fetten Filters
   2.9. Die Prüfung und die Wiederherstellung des Niveaus der Flüssigkeit im Steuerrad
   2.10. Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit in der automatischen Transmission
   2.11. Die Umstellung der Räder
   2.12. Die Prüfung und der Ersatz der Schläuche in der motorischen Abteilung
   2.13. Die Prüfung, die Regulierung und der Ersatz der Riemen des Antriebes der Anbauanlagen
   2.14. Die Prüfung und die Regulierung der Wendungen und die Qualitäten der Mischung (MIT) des Leerlaufs
   2.15. Die Prüfung des Zustandes und das Laden der Batterie
   2.16. Die Prüfung und der Ersatz der Kerzen
   2.17. Die Prüfung der Hochspannungsleitungen, begunka und des Deckels des Verteilers
   2.18. Die Prüfung des Niveaus des Öls im mechanischen Getriebe
   2.19. Die Prüfung des Niveaus des Öls in der Hauptsendung
   2.20. Die Prüfung und die Regulierung der Spielraüme in den Ventilen (außer dem Motor M40)
   2.21. Der Luftzug drosselnoj saslonki
   2.22. Der Ersatz des Luftfilters
   2.23. Die Prüfung des Brennstoffsystems
   2.24. Die Prüfung des Systems der Abkühlung
   2.25. Die Prüfung auspuff- die Systeme
   2.26. Die Prüfung der Dämpfer, der Aufhängung und der Lenkung
   2.27. Die Prüfung der Kappen der Halbachsen
   2.28. Die Prüfung der Bremsen
   2.29. Die Prüfung der Bürsten der Scheibenwischer
   2.30. Der Ersatz der Flüssigkeit in der automatischen Transmission und des Filters
   2.31. Das System der Abkühlung – der Ersatz der Flüssigkeit und die Wäsche
   2.32. Der Ersatz des Brennstofffilters
   2.33. Der Ersatz des Öls im mechanischen Getriebe
   2.34. Der Ersatz des Öls in kartere der Hauptsendung
   2.35. Die Prüfung des Systems ulawliwanija parow des Benzins (EVAP-Systems)
   2.36. Die Anlage des Blinkens der Notwendigkeit der Instandhaltung
   2.37. Der Ersatz des gezahnten Riemens
+ 3. Der Motor
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Die Heizung und die Lüftung
+ 6. Das Brennstoffsystem
+ 7. Das Auspuffsystem
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Der Fahrteil
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die segenbringenden Räte


196cbe0d



2.2. Die empfohlenen Schmierstoffe und die Flüssigkeiten

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der Motor
Das ganzjährige motorische Öl von SAE 10W-40 bis zu SAE 20W-50 oder API SG
Das System der Abkühlung
Das Frostschutzmittel aufgrund des Äthylenglykols mit dem Rostschutzzusatz
Das mechanische Getriebe
Das transmissionnoje Öl mit der Zähigkeit von SAE 80 bis zu API GL-4 oder das mineralische Öl für den Motor von SAE (20,30 oder 40) bis zu API SG
Die automatische Transmission
Die Flüssigkeit für die automatische Transmission Dexron II
Die Hauptsendung
Das Öl SAE 90, das für a/m BMW speziell empfohlen ist (dosiert wird in der Packverpackung nicht geliefert, existiert im Verkauf nur im Autoservice)
Der Hydroantrieb der Bremsen und der Kupplung
Die Flüssigkeit SAE J 1703 oder DOT 4
Der Hydroantrieb
Die Flüssigkeit DOT 3
Der Hydroverstärker der Lenkung
Die Flüssigkeit Dexron II

Die Tankkapazitäten ()

Das Öl für den Motor:
  – Der Motor M10
4,0
  – Der Motor M20
4,3
  – Der Motor M30
5,8
  – Der Motor M40
4,0
Das System der Abkühlung:
  – Der Motor M10
7,0
  – Der Motor M20
10,5
  – Der Motor M30
12,0
  – Der Motor M40
7,0
Der Tank

55 (die Limousine, früh),
64 (die Limousine, spät),
63 (der Kombi, früh),
70 (der Kombi, spät)

Die Transmission:
  – Das mechanische Getriebe
     • der Typ ZF
1,2
     • der Typ Getrag
1,0 – 1,5
  – Die automatische Transmission (der Wechsel der Flüssigkeit)
     • 3-schnell
2,0
     • 4-schnell
3,0
  – Die Hauptsendung und das Differential
0,9