BMW 3 Serien E30

Von 1983-1994 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



DER BMW Е30
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Der Motor
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Die Heizung und die Lüftung
+ 6. Das Brennstoffsystem
+ 7. Das Auspuffsystem
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Der Fahrteil
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
- 14. Die segenbringenden Räte
   14.2. Die unterbrochenen Nummern
   14.3. Der Kauf des alten Autos oder der geheimnisvolle Satz der Zahlen und der Buchstaben
   14.4. Die Haltbarkeit des Autos
   14.5. Über die Parallelität der Brücken des Autos und des Anhängers
   14.6. Die Vorbereitung des Autos auf den Winter
   14.7. Die Regel 35
   14.8. Die Auswahl des gebrauchten Autos
   14.9. Die motorischen Öle
   14.10. Dass man wissen muss, das Öl tauschend
   14.11. Das Erscheinen im Öl der Ablagerung
   14.12. Ob man die Importöle mischen kann?
   14.13. Viel "isst", aber leise fährt
   14.14. Ist schneller lebendig, als … tot ist
   14.15. Wird - die segenbringenden Räte nicht geführt
   14.16. Der Besuch in den Autoservice
   14.17. Der gezahnte Riemen für den Antrieb des Mechanismus der Gaswechselsteuerung
   14.18. Der Verschleiß der Kolben
   14.19. Die Ventile
   14.20. Die Lager der Motoren
   14.21. Die Verschmutzungen des Motors
   14.22. Wie die Klimaanlage, und was arbeitet, wenn zu machen er ausgefallen ist
   14.23. Die Klimaanlage: nicht nur "die Plusse", sondern auch "die Minus"
   14.24. Die Regeln der Bedienung der Klimaanlage
   14.25. Das Frostschutzmittel mit tossolom, zu stören kostet … nicht
   14.26. Dass man beim Kauf des Luftfilters wissen muss
   14.27. Die Überhitzung des Motors
   14.28. Dass es dem Eigentümer des Wagens mit inschektornym vom Motor zu wissen ist nötig
   14.29. Der Akkumulator
   14.30. Die möglichen Defekte der Batterie
   14.31. Was mit dem ausgefallenen Generator zu machen
   14.32. Es ist der Riemen schuldig, und wir beschuldigen den Generator
   14.33. Der Katalysator
   14.34. Drei in einem - oder, wie den Katalysator zu bewahren
   14.35. Probuksowotschka
   14.36. Die Besonderheiten des Betriebes des Bremssystems
   14.37. Die Defekte des Bremssystems
   14.38. Die Bremsflüssigkeiten
   14.39. ABS: die natürliche Auswahl
   14.40. Die Raddisks
   14.41. Wir erneuern die Raddisks
   14.42. Das Schema der Markierung des Autoreifens
   14.43. Die Korrosion des Metalls
   14.44. Das Automake-Up
   14.45. Was knarrt?
   14.46. Die Luke
   14.47. Der Airbag: die Noten oder die Freuden?
   14.48. Gut sitzen wir?
   14.49. Protiwougonnyj "immunodefizit"
   14.50. Warum trüben sich die Scheinwerfer
   14.51. "Galogenki"
   14.52. Über die richtige Regulierung der Scheinwerfer
   14.53. Der Elektromotor
   14.54. Von der Veränderung der Stellen "abgelegt" nichts ändert sich?





14.3. Der Kauf des alten Autos oder der geheimnisvolle Satz der Zahlen und der Buchstaben

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Erwerbung des Autos – das Ereignis bedeutend im Leben des Autofahrers. Die Fragen, die in verschiedenen Etappen seiner Verwirklichung aufstehen, sind so umfangreich, was zu versuchen, es im Rahmen eines Materials zu erfassen es vernünftig nicht scheint. Deshalb werden wir versuchen, ein Thema zu beleuchten: "die Erwerbung des gebrauchten Autos".

Es ist viel Weisen des Kaufes der Autos. Wenn Sie das gebrauchte Auto erwerben wollen, kann man am meisten hinter ihm ins Ausland fahren, ist und im Bestande von der speziellen touristischen Gruppe selbständig. Mit den kleineren Bemühungen können Sie das Auto laut der Zeitungserklärung oder durch bekannt, sowie in den Autosalons und auf den Automärkten kaufen. Jeder ihrer dieser Weisen hat die Besonderheiten, aber niedriger folgenden Empfehlungen sind für jeden von ihnen ähnlich.

Also, bevor den Kauf des Autos juristisch aufzumachen, man muss das Vorhandensein aller entsprechenden Dokumente prüfen. Es wäre dabei wünschenswert, solche Dienstleistung, wie die Prüfung des Autos auf den Diebstahl auszunutzen. Diese Dienste existieren jetzt nicht nur in den Abteilungen der Kraftfahrzeuginspektion, sondern auch in vielen Autogeschäften und auf den grossen Automärkten. Beim Kauf des Autos mit den ausländischen Nummern, unter anderem ist nötig es aus den Baltischen Ländern, zum angeforderten Preis die ziemlich bedeutende Summe darauf rastamoschku hinzuzufügen. Bei dem Kauf des Autos aus Gebiet Kaliningrad werden die Notiz des Zollamtes im Fahrzeugbrief beachten, die wie für Russland, als auch nur für Gebiet Kaliningrad gültig sein kann. Im letzteren Fall fällt es Ihnen dorastamoschiwat das Auto.

Grundbeleg auf das Auto ist der Pass des Beförderungsmittels. Die Ausgabe der Fahrzeugbriefe und der technischen Kupons des alten Musters (der vom Befehl behaupteten Innenministerien der UdSSR N370 vom 15.10.82) ist ab dem 1. Januar 1994 eingestellt. Früher gestehen die ausgestellten Pässe gültig ein. Aber nur für dieses Jahr stießen unsere Experten darauf dreimal zusammen, dass auf die zum Verkauf angebotenen Autos die Pässe des alten Musters, der angeblich in den 1995-1996 Jahren ausgestellt ist vorgewiesen waren. Wir beraten, sich der Erwerbung der Autos mit solcher Dokumentation zu enthalten. Der Kauf der Autos, in deren Fahrzeugbriefen es solche Aufzeichnungen gibt, wie b/n (ohne Nummer nicht bestimmt ist) oder n/u (), ist auch unerwünscht.

Die Ordnung der Auffüllung der Fahrzeugbriefe ist "mit der Instruktion über die Auffüllung der Pässe der Beförderungsmittel" bestimmt. Wir bringen von ihm wie wir die Sache ansehen die am meisten notwendigen Informationen.

Vor allem ist ein Entziffern der Identifizierungsnummer (VIN).

Der erste Teil des Kodes VIN besteht aus 3 Zahlen oder den Buchstaben, die die geographische Zone bezeichnen, der Codas des Landes und der Kodes des Unternehmens - des Herstellers des Beförderungsmittels.

Der zweite Teil des Kodes VIN besteht aus 6 Zahlen oder den Buchstaben, die das Beförderungsmittel laut der Konstruktionsdokumentation bezeichnen.

Der dritte Teil des Kodes VIN besteht aus 8 Zahlen oder den Buchstaben, die die laufende Nummer des Beförderungsmittels bezeichnen. Das erste Zeichen, das aus dem Buchstaben des lateinischen Alphabetes besteht, bezeichnet für das Jahr der Ausgabe des Beförderungsmittels.

Zum Beispiel, das Identifizierungs-Kfz-Kennzeichen VAZ-21013 hat die folgende Bezeichnung: XTA 210130D00000002, wo X – die geographische Zone (Russland), T – die Chiffre des Unternehmens-Herstellers (Und – VAZ, In – ASLK usw.), 210130 – das Modell oder die Modifikation, D – das Jahr der Ausgabe (1983), 00000002 – die Ordnungsproduktionsnummer.

Für die Bezeichnung des Jahres der Ausgabe der Beförderungsmittel sind die folgenden Buchstaben bestimmt: D – 1983, E – 1984, F – 1985, G – 1986, H – 1987, J – 1988, K – 1989, L – 1990, M – 1991–1992, P – 1993, R – 1994, S – 1995, T – 1996, V – 1997, W – 1998, X – 1999, Y – 2000.

In der Zeile des Fahrzeugbriefs "wird die Farbe der Karosserie (die Kabine)" die optisch bestimmte Farbe angewiesen, in die das Beförderungsmittel gefärbt ist: die Weiße, rot, gelb, grün, blau, braun, schwarz, mehrfarbig usw.

In der Zeile "wird der volle Name der Farbe der Karosserie (die Kabine)" die Benennung der Emaille nach der Markierung des Unternehmens-Herstellers angewiesen.

Bei der Veränderung der Farbe des Beförderungsmittels im Pass wird die entsprechende Aufzeichnung erzeugt.

Es existiert die Masse der Weisen der Verfälschung und der Urkundenfälschung. In der Praxis unterbrechen (und tragen zum Dokument) in der Regel eine Zahl in der Nummer entsprechend bei. Aber auf den Seiten der Massenausgabe von den Feinheiten der Technologie zu erzählen es unzweckmässig scheint. Und kaum kann der Mensch, der zum ersten Mal in die Hände das Dokument nahm, die Fälschung an den Tag bringen und, die Nichtübereinstimmungen beachten. Deshalb vernünftigst wird die Prüfung des Autos auf den Diebstahl in der Verkehrspolizei nicht nur die Verifizierung der Nummern mit den Daten des Computers, sondern auch der Prüfung der Dokumente vorgestellt. Und doch ist bei der visualen Besichtigung der Nummern auf dem Auto und der Dokumente beraten, auf zu beachten:

 – Die Übereinstimmung der Schriften und ihrer Neigungen;
 – ootwetstwije und die Folge der Fristen und der Daten in den Aufzeichnungen;
 – Die Abwesenheit podtschistok und der Verstöße des Schutznetzes;
 – Die Leserlichkeit der Abdrücke der Pressen.

Besonders heftig diese Frage kostet bezüglich der Dokumente auf die Autos, die aus Polen und Baltischer Länder ankamen.