BMW 3 Serien E30

Von 1983-1994 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



DER BMW Е30
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Der Motor
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Die Heizung und die Lüftung
+ 6. Das Brennstoffsystem
+ 7. Das Auspuffsystem
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Der Fahrteil
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
- 14. Die segenbringenden Räte
   14.2. Die unterbrochenen Nummern
   14.3. Der Kauf des alten Autos oder der geheimnisvolle Satz der Zahlen und der Buchstaben
   14.4. Die Haltbarkeit des Autos
   14.5. Über die Parallelität der Brücken des Autos und des Anhängers
   14.6. Die Vorbereitung des Autos auf den Winter
   14.7. Die Regel 35
   14.8. Die Auswahl des gebrauchten Autos
   14.9. Die motorischen Öle
   14.10. Dass man wissen muss, das Öl tauschend
   14.11. Das Erscheinen im Öl der Ablagerung
   14.12. Ob man die Importöle mischen kann?
   14.13. Viel "isst", aber leise fährt
   14.14. Ist schneller lebendig, als … tot ist
   14.15. Wird - die segenbringenden Räte nicht geführt
   14.16. Der Besuch in den Autoservice
   14.17. Der gezahnte Riemen für den Antrieb des Mechanismus der Gaswechselsteuerung
   14.18. Der Verschleiß der Kolben
   14.19. Die Ventile
   14.20. Die Lager der Motoren
   14.21. Die Verschmutzungen des Motors
   14.22. Wie die Klimaanlage, und was arbeitet, wenn zu machen er ausgefallen ist
   14.23. Die Klimaanlage: nicht nur "die Plusse", sondern auch "die Minus"
   14.24. Die Regeln der Bedienung der Klimaanlage
   14.25. Das Frostschutzmittel mit tossolom, zu stören kostet … nicht
   14.26. Dass man beim Kauf des Luftfilters wissen muss
   14.27. Die Überhitzung des Motors
   14.28. Dass es dem Eigentümer des Wagens mit inschektornym vom Motor zu wissen ist nötig
   14.29. Der Akkumulator
   14.30. Die möglichen Defekte der Batterie
   14.31. Was mit dem ausgefallenen Generator zu machen
   14.32. Es ist der Riemen schuldig, und wir beschuldigen den Generator
   14.33. Der Katalysator
   14.34. Drei in einem - oder, wie den Katalysator zu bewahren
   14.35. Probuksowotschka
   14.36. Die Besonderheiten des Betriebes des Bremssystems
   14.37. Die Defekte des Bremssystems
   14.38. Die Bremsflüssigkeiten
   14.39. ABS: die natürliche Auswahl
   14.40. Die Raddisks
   14.41. Wir erneuern die Raddisks
   14.42. Das Schema der Markierung des Autoreifens
   14.43. Die Korrosion des Metalls
   14.44. Das Automake-Up
   14.45. Was knarrt?
   14.46. Die Luke
   14.47. Der Airbag: die Noten oder die Freuden?
   14.48. Gut sitzen wir?
   14.49. Protiwougonnyj "immunodefizit"
   14.50. Warum trüben sich die Scheinwerfer
   14.51. "Galogenki"
   14.52. Über die richtige Regulierung der Scheinwerfer
   14.53. Der Elektromotor
   14.54. Von der Veränderung der Stellen "abgelegt" nichts ändert sich?


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14.24. Die Regeln der Bedienung der Klimaanlage

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Vor dem Einschluss der Klimaanlage öffnen Sie die Fenster oder die Luke auf dem Dach der Karosserie, um den Salon des Autos zu lüften.

Mit dem Anfang der Bewegung des Autos werden die Klimaanlage aufnehmen und stellen Sie den Regler der Temperatur in die Lage "die Abkühlung fest".

Zunächst schalten Sie die Klimaanlage ins Regime der intensivsten Abkühlung um. Nach einer bestimmten Zeit schalten Sie die Klimaanlage ins Regime der gemässigten Abkühlung um.

Es ist empfehlenswert, die Temperatur innerhalb des Salons nicht mehr als auf 5 ° Mit niedriger als Temperatur der Umwelt zu unterstützen.

Es ist nicht empfehlenswert, den Strahl der kühlenden Luft unmittelbar auf den Körper des Passagiers oder des Fahrers zu richten. Am meisten den Luftstrom aus den Abschlußöffnungen der Klimaanlage auf die frontalen Glaser vernünftiger zu richten. Es wird zur gleichmäßigen Streuung des Strahles beitragen.

Die Klimaanlage ist es empfehlenswert, nicht weniger 1–2 einmal pro Monat aufzunehmen. Bei den selteneren Einschlüssen wird die Dichtheit an den Verbindungsstellen der Schläuche verletzt.

Es wird das Rauchen bei der aufgenommenen Klimaanlage verboten, da der Rauch, der von der Klimaanlage aufgesogen wird, die Arbeit des Verdampfers verletzen kann.

Es ist einmal in Jahr empfehlenswert, die technische Wartung der Elemente der Klimaanlage durchzuführen. Nur wird sein richtiges Funktionieren in diesem Fall garantiert. Der Wert der Instandhaltung bildet von 150 bis zu 250 DM.