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BMW 3 Serien E30Von 1983-1994 Jahren der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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DER BMW Е30 + 1. Die Betriebsanweisung + 2. Die technische Wartung + 3. Der Motor + 4. Das System der Abkühlung + 5. Die Heizung und die Lüftung + 6. Das Brennstoffsystem + 7. Das Auspuffsystem + 8. Die Getrieben + 9. Die Kupplung - 10. Das Bremssystem 10.2. Die technischen Daten 10.3. Das Antiblocksystem (ABS) 10.4. Der Leisten der Scheibenbremsen 10.5. Der Support der Scheibenbremse 10.6. Die Disk der Bremse 10.7. Der Leisten der Trommelbremsen 10.8. Der Hauptzylinder der Bremsen 10.9. Der Vakuumverstärker der Bremsen 10.10. Das Tau () der Handbremse 10.11. Die Regulierung der Handbremse 10.12. Der Mechanismus der Handbremse 10.13. Das Bremspedal 10.14. Der Schalter des Signals des Bremsens 10.15. Die Schläuche und die Linien des Hydroantriebes der Bremsen 10.16. Die Entfernung der Luft aus dem Hydroantrieb der Bremsen + 11. Der Fahrteil + 12. Die Karosserie + 13. Die elektrische Ausrüstung + 14. Die segenbringenden Räte 
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10.14. Der Schalter des Signals des Bremsens
Die Warnung
Der Umschalter der Bremslichter befindet sich im Oberteil des Bremspedals. Auf jeden Druck auf das Bremspedal gewährleistet der Umschalter das Anbrennen des Signals des Bremsens. Die Regulierung des Umschalters
Beim nicht gedrückten Bremspedal messen Sie die Entfernung zwischen dem Punkt der Stütze plunschera des Schalters auf dem Pedal und seinem Körper. Vergleichen Sie die bekommene Bedeutung mit der angegebenen Entfernung Und im Unterabschnitt 10.2. Wenn die gemessene Bedeutung des Spielraums angegeben mehr ist, so schalten Sie die Leitung vom Umschalter aus, entlassen Sie die Kontermuttern und, festziehend oder, den Umschalter abwendend, regulieren Sie die Entfernung. Verbinden Sie die Leitung und prüfen Sie die Arbeit des Umschalters. |
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Nach der Abnahme oder dem Ersatz des Hauptbremszylinders oder dem Vakuumverstärker soll der Schalter des Signals des Bremsens geprüft sein und ist falls notwendig reguliert.